A hely foglalt, de nincs konténer.
Ezzel valószínűleg sok külföldi kereskedő szembesült mostanában.Mennyire súlyos?
• Több ezer jüant költött az üres dobozok megrendelésére, de még mindig várnia kell a tervezett dátumra;
• Emelkedtek a tengeri fuvardíjak, nőttek a torlódási díjak, és a pótdíjak is növelték a költségeket.
Miért van akkora konténerhiány?Egyrészt torlódás, másrészt hiány
A járvány óta számos tényező befolyásolta az árakat, és az árak megváltoztatták a kínálat és a kereslet viszonyát, megtörve a korábbi viszonylag stabil folyamatot.
Ideértve a konténerszállító társaságok által a Csendes-óceánon átnyúló kereskedelmi útjait korábban, valamint a blokád enyhítése miatt júliusban és augusztusban megugrott Ázsiából Európába irányuló rakományimportot, a hazai és nemzetközi járványok közötti időeltolódást, valamint a a termelés és a kereslet konténereket okozott az ázsiai kikötőkben.A rendelkezésre állás meredeken csökkent, miközben egyes amerikai és európai kikötők a megnövekedett tartózkodási időtől és a kikötők zsúfoltságától szenvednek.Emellett konténer- és helyhiány van a hajózásban, és a konténerdömping jelensége nemcsak a szállítási tervet érintette, hanem a következő hajó késését is.Nyitott, ami állandó hurokhoz vezet.
Különböző tényezők hatására csökken a mobil konténerek száma, ami felzárkózik az export csúcsszezonjához, a kínálat pedig meghaladja a keresletet.Végül a konténerek zsúfoltsága, egyes területek megközelíthetetlensége és a konténerhiány jelensége:
Egyrészt sok külföldi régióban torlódások vannak a konténerekben, hiányoznak a kikötők, és magasak a várakozási díjak/torlódási díjak és pótdíjak:
A Mediterranean Shipping Company (MSC) jelentése szerint az aucklandi kikötőben 10-13 napot csúszik a hajók kikötési ideje, a dokkmunkások hiánya miatt pedig nagyon elromlott a helyzet, ezért torlódási pótdíjat kell fizetni. felszámításra kerül.
Október 1-től Felixstowe-ban minden importált vagy exportált ázsiai konténer után a CMA CGM TEU-nként 150 USD kikötői torlódási díjat számít fel.
November 15-től a Hapag-Lloyd dobozonként 175 amerikai dollár felárat számít fel a 40 láb magas konténerekért, amely a Kínából (beleértve Makaót és Hongkongot) Észak-Európába és a Földközi-tengerbe vezető útvonalakon érvényes piacokra vonatkozik.
A fuvarlevél 2020. november 9-i keltétől az MSC 300 USD/TEU torlódási pótdíjat vet ki minden Európából, Törökországból és Izraelből az új-zélandi Auckland kikötőjébe szállított exportárukra.
Ezen túlmenően, ugyanazon a napon a szárazföldi Kínából/Hongkongból/Tajvanból, Dél-Koreából, Japánból és Délkelet-Ázsiából Oakland kikötőjébe szállított összes árura a csúcsszezoni felár (PSS) 300 USD/TEU.
Egyrészt a járvány hatása miatt sok konténer nem tud be- és kilépni a szállítás szabályozásában:
A Hapag Lloyd ezentúl csak az út megérkezése előtt veszi ki az üres konténereket a kínai raktárból, amelyekre 8 napot kell várni.
Egyrészt alapvetően újraindult a hazai termelés, és nagyszámú teher- és egyéb hajó várakozott a konténerekre, nőtt a tengeri fuvarozás és a kabindíjak elvesztése.
Június óta az amerikai útvonal ugrásszerűen halad előre.Ezzel párhuzamosan szinte az összes útvonal, így az afrikai, a mediterrán, a dél-amerikai, az indiai-pakisztáni és az északi útvonal emelkedett, a tengeri áruszállítás pedig egyenesen több ezer dollárra emelkedett.2020. november 6-tól a Sencsenből Délkelet-Ázsia összes kikötőjébe irányuló export ára emelkedik!+500/1000/1000 USD
A konténer rendelkezésre állási indexe (CAx) az xChange milliónyi adatpont által nyert adatokból jelenik meg (a 0,5-nél nagyobb CAx érték a felesleges felszerelést, a 0,5-nél kisebb érték az elégtelen felszerelést jelzi)
• A konténerek elérhetőségi indexéből a kínai Qingdao Port elérhetősége került említésre, amely a 36. heti 0,7-ről mostanra 0,3-ra esett vissza;
• Másrészt a célkikötőben felhalmozzák a konténereket.A 40 láb hosszú konténerek elérhetősége Los Angeles kikötőjében szeptember 11-én 0,57 volt, szemben a 35. héten 0,11-gyel.
Szeretném emlékeztetni, hogy a dobozhiány rövid távon nem várható.Mindenki ésszerűen intézi a szállítást és előre egyezteti a foglalást!
Feladás időpontja: 2021. május 11